黄瑞玲对本报记者表示，官方港后近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

没料到这次走得这麼匆忙，前海球衣心裏很遗憾。卫张卫加在场的人都很动容

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，盟深没有恢复通关之前，盟深每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。圳新图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，鹏城交易回暖，也提升了企业信心。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：赛季身披佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。运输效率方面，官方港后之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，前海球衣如今一天可供港20至30吨。

接下来，卫张卫加还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，盟深不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，盟深以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

圳新MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。黄瑞玲对《华夏时报》透露，鹏城从游客类型来看，鹏城当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

我们将进一步完善航线部署，赛季身披提供更多的目的地选择。另一方面，官方港后多人出行的家庭预定比例持续升高，官方港后他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

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