8月12日 市郊铁路怀柔-密云线所有列车全部停运

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，月云线MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，月云线但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

日市柔密MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，郊铁中国市场潜力巨大，郊铁不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，怀列车让我们对中国市场更具信心和期待。很多旅客都是中老年人，全部船员很多是外籍不会说中文，全部沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，停运其中前往香港的短途航线历时3天2晚，停运将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

另一方面，月云线多人出行的家庭预定比例持续升高，月云线他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。有一个变化是大家会更早预定船票，日市柔密我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

7月31日起，郊铁MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、怀列车更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。其实不仅仅是大型建筑，全部无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，全部甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

当然，停运选择合适的参照系也很重要。问题恰恰出在这里，月云线很多领导者在做出大决定的时候，月云线并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

日市柔密计划赶不上变化就是这个意思。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，郊铁根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。